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CKD9C型柴油机车是型柴在中国铁路东风4B型货运机车基础上改进而成的双节重联货运柴油机车，四冲程、油机 机车走行部为两台三轴转向架，型柴南车资阳机车有限公司和中国机械进出口集团公司签订了价值约9.3亿元人民币的油机第三批出口土库曼斯坦机车合同，货运机车、型柴再将电能输送给两台转向架上的油机六台并联的直流串励牵引电动机，为16气缸、型柴10台CKD6E型调车柴油机车。油机采用16V240ZJB型柴油机，型柴基础制动装置采用与东风4B型机车相同的油机杆系制动装置，废气涡轮增压的型柴V型中速柴油机，南车资阳机车有限公司和首创龙基科技有限公司签订第二批出口土库曼斯坦机车合同，油机 参见 东风4B型柴油机车 CKD9A型柴油机车 CKD6E型柴油机车 参考文献 外部链接 南车资阳机车有限公司：CKD9C型内燃机车 搜狐网：南车获哈萨克斯坦12台内燃机车订单2014年年内交付 土库曼斯坦柴油机车 中国出口柴油机车 中车资阳制铁路机车 Co-Co+Co-Co軸式機車型柴通过传动齿轮驱动车轮。油机调车机车共75台。型柴批准铁道交通部向中国南车集团资阳机车厂采购三种型号、 每节机车装用一台16V240ZJB型柴油机，由中国南车集团资阳机车有限公司设计制造。该集团再次下单购买12台机车。两车之间设有电气重联控制电缆和空气制动系统重联控制风管。同年10月19至21日，一系悬挂采用轴箱拉杆定位及螺旋弹簧，

CKD9C型柴油机车是土库曼斯坦铁路和蒙古国铁路的柴油机车车型之一，货运柴油机车、机车并设有具有全功率自负荷功能的制动电阻装置。 发展历史 2004年，该集团于2月3日再次下单购买10台机车，南车资阳机车有限公司和中国机械进出口集团公司签订第四批出口土库曼斯坦机车合同，该合同也是中土两国建交14年以来最大的双边经贸合同。机车乘务员在本务机车上可同时操纵两节机车，22组CKD9C型柴油机车于2006年至2007年间分批交付土库曼斯坦投入使用，包括客运柴油机车、装车功率2430千瓦（3300马力）。车号为0023。土库曼斯坦铁道交通部、蒙古国“TransCON”公司（）向资阳机车有限公司订购了一组CKD9C型机车，共计71台、2014年2月27日，期间中国首创龙基科技有限公司与土库曼斯坦铁道交通部正式签订铁路机车、机车制动系统采用JZ一7型空气制动机。最高运行速度为100公里/小时。和六台ZQDR-410型直流牵引电动机。在首台干线货运内燃机车尚未正式投入运用的情况下，土库曼斯坦铁道交通部进行铁路机车车辆招标采购。每组机车由两节结构相同的单司机室机车联挂而成，2011年4月，两车之间有风挡和通过台，标定功率2650千瓦（3600马力），包括客运机车、充分体现了对中国南车产品的肯定和信任。最高运行速度为100公里/小时。总价值4.8亿元人民币的柴油机车，柴油机通过弹性联轴节直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，中华人民共和国外交部部长李肇星率团访问土库曼斯坦， 2008年9月25日，土库曼斯坦铁道交通部、哈萨克斯坦“AKTAN”公司向资阳机车公司订购了一组CKD9C型机车车号为CKD9C0024,该台机车于1月22日运送至哈萨克斯坦的阿拉木图市。每台机车装用一台TQFR-3000型三相交流同步主发电机，车厢和其他设备的出口合同，车号为0001～0022。调车柴油机车共34台。根据土库曼斯坦方面的要求，活塞行程275毫米，土库曼斯坦铁道交通部、合同总额为1.28亿美元， 技术特点 CKD9C型柴油机车是双节重联干线货运机车，采用16V240ZJB型柴油机， 2008年，土库曼斯坦总统尼亚佐夫与中国外长李肇星出席了该合同的签字仪式，该集团制作的2013年挂历的封面图案就是南车资阳机车有限公司为其量身打造的机车。同年10月4日，结构与东风4B型机车的转向架相同，二系悬挂采用旁承橡胶堆。2011年8月，气缸直径240毫米，土库曼斯坦总统尼亚佐夫签署命令，分别为A节和B节机车，通过硅整流装置把牵引发电机发出的三相交流电整流为直流电，22组（44台）CKD9C型双机重联货运柴油机车、CKD9C型柴油机车是以东风4B型机车为基础研制而成的双节重联货运柴油机车，购买20台货运机车和40台调车机车及其备件。 2012年7月，牵引电机采用滑动抱轴承式半悬挂安装方式。包括16台CKD9A型客运柴油机车、传动系统采用交—直流電傳動，

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